10週ぐらいの周回遅れで最近バス旅番組にはまってます、しばです。
※2チームでレースするの、オモロー。
今日は車の話！
僕が乗ってる電気自動車、リーフ初期型。
たまに「リーフ、冬場どうなの？」なんて話が。
自分の体感だと。
2割走れる距離が短くなるなぁ。ぐらいの感じ。
リーフはアプリがあって、走行履歴が見られます♪
僕の興味もあって、今日は数字を見ながら比べてみよう！な記事。
まず先月の2021年11月。
冷房も暖房もあまり使わずに快適な時期。
平均電費9.0km
※燃費と同じで、 電費 って言います。
次に夏場。
去年2021年8月は電費が8.3km
※1日で420km走ったそう。。
さて冬、どーでしょうか。
2021年12月7.4km
今月2022年1月も7.4km。
冬場の方が電費はイマイチ。
なんですが、実は。。
ガソリン車でも冬場は1割～2割は燃費が下がります。
今回の結論。
特別、電気自動車だから冬場はイマイチ！って事は無さそう。
なんですが、コレとは別に。
出先で充電する時の方が問題で。
寒いとバッテリーの温度も冷たく、充電されるスピードが遅くなっちゃう(T_T)
※体感、3割減ぐらい。
コレは致命的！
リーフでは、どうしようもない問題。。
ココに来てテスラ。
テスラは充電をすると自動でバッテリーを温めて、充電されやすい温度になります。
※新型のリーフでも、その機能はありません。
しかも。
ナビで目的地を充電ステーションに設定すると。。
到着する時にはバッテリーがベストな温度になっとる！
スゲー！
テスラに追いつける日って来るのかなぁ。。
追記。。
昨日、伊集院光のラジオも聞いてます！って書いたら。。
3月末で終わるってニュースが(T_T)
そんな・・
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